1. 会飞汽车不是梦!

美国一家公司研制出了“会飞的汽车”(如图),这款车的车身和一般汽车相似,但车门多了两个可折叠的翅膀。在陆地行驶时,翅膀折叠,在空中飞行时,翅膀张开。从汽车到“飞机”的变形在30秒内完成,驾驶员在车内即可完成操作。该车已获准可在美国的空中飞行和公路行驶,是允许上路的第一辆飞行和地面行驶混合车。

以下是该车的一些信息:

汽车质量

600kg

发动机功率

75kW

空中最大飞行速度

200km/h

最大飞行距离

800 km

地面最大行驶速度

150km/h

轮胎与地面接触面积

4×0.03m2

(1) 该汽车可以在具备长约760米跑道的任何普通机场起飞或降落,汽车降落后,需要在跑道上滑行一段距离才能停下,这是因为汽车具有 的缘故。

(2) 该汽车停在水平地面上时,对地面的压强是多少?

(3) 该汽车以最大飞行速度飞行了800千米,则汽车发动机做功多少? 

【考点】
速度公式及其应用; 重力的大小; 压强的大小及其计算; 电功计算公式的应用;
【答案】

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解答题 普通
能力提升
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1. 4月6日,随着重达460吨涂装有“东海龙王”图案的巨大刀盘(如图甲)顺利下井,甬舟铁路重点工程金塘海底隧道两侧“定海号”、“甬舟号”两台盾构机即将组装完毕,将于五月底开始从两侧相向掘进,最终在海底对接。

(1) 金塘海底隧道是目前世界上长度最长、直径最大、地质最复杂的海底高铁隧道。该隧道盾构段长达11.2千米,采用单圆盾构技术,刀盘旋转切割破碎岩石掘进,预计每台盾构机的掘进速度将高达10米/日。假设它们同时开始掘进,则至少需要多少个工作日才能完成全线贯通?

(2) “定海号”和“甬舟号”盾构机(如图乙)是目前世界上最先进最智能的超大型盾构机之一,工作时能同时开挖切削岩土、土渣输送、隧道衬砌管片安装、壁后注浆等工序,使隧道一次成型。单圆形盾构截面、抗高压衬砌管片等技术使金塘隧道能抵抗高达2×108帕以上的巨大压强,若单个管片的有效承压面积为5米2 , 则该管片至少可以承受多大的压力?

(3) 世界上最早的眉构法隧道采用的是矩形盾构截面,由矿工完成挖掘、输土和铺砖工作。随着现代技术与工程的进步,盾构技术从人工时代发展到机械化、智能化时代,人类基于需求、可实现性、安全与经济性等,创造性地开发出类矩形、圆形和双圆形等隧道盾构技术(如图丙)。根据以上信息及所学知识,你认为类矩形和圆形隧道盾构截面,哪种更好?并说明你的理由。
解答题 困难