1. 综合与实践

问题情境:为减少二氧化碳等气体的排放,新能源汽车多数采用电能作为动力来源.为了解汽车电池需要多久能充满电,以及在满电状态下新能源汽车的最大行驶里程,某实践小组设计了两组实验.

实验一:探究电池在充电状态下电动汽车仪表盘增加的电量y(%)与时间t(分钟)的关系,数据记录如表1;

电池充电状态
时间t(分钟)0103060
增加的电量y(%)0103060

实验二:探究在满电状态下电动汽车行驶过程中仪表盘显示的电量e(%)与行驶里程s(千米)的关系,数据记录如表2.

新能源汽车行驶过程
已行驶里程s(千米)0160200280
显示电量e(%)100605030
(1) 观察表1、表2,发现两者都是一次函数模型,请结合表1、表2的数据,求出y关于t的函数表达式及e关于s的函数表达式;
(2) 某电动汽车在满电状态下出发,前往距离出发点460千米的目的地,若电动汽车行驶240千米后,在途中的服务区充电,--次性充电若干时间后继续行驶,到达目的地后电动汽车仪表盘显示电:量为20%,则电动汽车在服务区充电多长时间?
【考点】
一次函数的实际应用;
【答案】

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3. “刻漏”是我国古代的一种利用水流计时的工具. 综合实践小组准备用如图 38-4 所示的甲、乙两个透明的坚直放置的容器和一根带节流阀 (控制水的流速大小)的软管制作简易计时装置.

【实验操作】综合实践小组设计了如下的实验: 先在甲容器里加满水, 此时水面高度为  ,  开始放水后每隔  观察一次甲容器中的水面高度,获得的数据如下表所示:

流水时间t(min)

0

10

20

30

40

水面高度h(cm)(观察值)

30

29

28.1

27

25.8

【建立模型】小组讨论发现: “  ” 是初始状态下的准确数据, 水面高度值的变化不均匀,但可以用一次函数近似地刻画水面高度 h 与流水时间 t 的关系.

【反思优化】经检验, 发现有两组表中观察值不满足任务 2 中求出的函数表达式, 存在偏差, 小组决定优化函数表达式, 减少偏差. 通过查阅资料后知道: t 为表中数据时, 根据表达式求出所对应的函数值, 计算这些函数值与对应 h 的观察值之差的平方和, 记为 w; w 越小, 偏差越小.

【设计刻度】得到优化的函数表达式后, 综合实践小组决定在甲容器外壁设计刻度, 通过刻度直接读取时间.

(1) 任务 1 : 分别计算表中每隔  水面高度观察值的变化量.
(2) 任务 2: 利用  时, ;  时, 这两组数据求水面高度 h 与流水时间 t 的函数表达式.
(3) ①计算任务 2 得到的函数表达式的  值.

②请确定经过点  的一次函数的表达式,使得  的值最小.

(4) 任务 4 : 请你简要写出时间刻度的设计方案.
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